2019東京車展前瞻：新增 GR SPORT 規格、渦輪動力加入六速 iMT，小改款 Toyota C-HR 亮相！

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Written by: Jason Hu

在歐洲、北美市場剛剛亮相的小改款 C-HR，在東京車展即將正式開幕之際也正式在日本市場販售。當然此舉也是為了拿回 SUV 第一名的寶座，畢竟剛於 2016 上市的時候立刻擠下 Honda Vezel 成為第一，但在今年 Vezel 推出 Touring 渦輪增壓引擎版本之後，銷售量馬上被擠下來，因此為了維持第一寶座，小改款就旋即導入日本，同時新增搭載六速iMT 的 GR SPORT 規格，每月銷售目標 3,600 輛！

小改款的C-HR外型上面依舊是前衛搶眼，畢竟這也是它的最大賣點。首先原本中央廠徽兩側的黑色鍍鉻巷兩側頭燈沿伸，使其看來更有一致性，頭燈造型未作變化，但内置的燈泡做了調整，原本”下眼瞼”的LED日行燈移至上方，而蜂巢狀下氣壩也改為一體式梯型設計，整體放大不少因此視覺上更為霸氣許多，兩側保感造型更加突出並裝上黑色擾流以強調運動感，同時霧燈也從下氣壩移至保桿兩側。

車尾除了升級LED 序列式轉向燈的尾燈之外，也在小鴨尾上加上黑色擾流來連接彼此，同樣的向內延伸包圍燈框，下方也添加兩個鍍鉻矩形尾飾管，增添不少神秘與動感。

至於 GR SPORT 車款部分，在車頭採用專屬的大型進氣口保險桿，同時換上225/45R19 專屬跑胎與 19 吋鋁圈。另外GR專屬徽章（正面/側面/背面）、GR 專屬 TOYOTA 廠徽等也都是新增配備。底盤設定部分 GR SPORT 在前車底下方增加強化件來增強車身剛度，實現運動駕駛、並改善轉向反應和平穩行駛，當然懸吊系統也進行全面升級，包括避震桶、彈簧與懸吊系統幾何都進行重新調校。

內裝部分則是配備了DCM 模組與新型 DA 多媒體車機並包含 SmartDeviceLink ，可以顯示音頻、目的地設置、LINE消息的發送/接收、LINE汽車導航上的音樂播放等。也有可能。不過如果要 Apple CarPlay + Android Auto 連結功能則需要加價選購；另外想要使用常規車載導航功能的客戶可以從入門導航套件或T-Connect導航套件中選擇（兩者均為可選）。NVH方面也有進行強化，進一步降低傳入車內的噪音。

GR SPORT 內裝則導入 GR獨家皮革包裹小直徑3輻方向盤、金屬深銀漆儀表板和門內飾版、獨家運動型座椅、鋁製踏板與帶有GR徽標等的專用啟動開關。

在安全性方面，除了導入 ICS 聲納雷達之外，在進入停車場時，它還會檢測到車輛從左右後方靠近，並在可能發生碰撞時啟動煞車。螢幕則可以顯示全景攝影，當你在倒車的時候遇到後方有來車也會主動煞停，圖示也會即時顯示在螢幕上。

比較特別的是，動力系統這次維持 1.2T（116hp）及1.8L Hybrid（122hp），歐美市場亮相的 2.0 HYBRID THS II 規格並沒有導入其中。不過 1.2 TURBO 車型首度加入六速 iMT 手排系統，提供世界領先的傳動效率，而使用 iMT（智慧型手排變速箱）控制裝置可在換檔時自動調節最適宜的引擎轉速，確保順利換檔，避免駕駛員感到不舒服的反作用力。

雖然這次 C-HR 升級幅度不明顯，但在 1.2 TURBO 車型導入六速手排、GR SPORT 的導入後，相信能夠與同樣採渦輪引擎設定的 Vezel Touring 一較高下，更能吸引年輕客群的入手。而實車也將會在東京車展上進行展示。