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發表於 2015-6-11 07:48:18 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式

[汽車改裝] 汽车方向盘一次看个够[10P] [複製鏈接]


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- N; |; {4 A$ Q- F+ X0 y/ l  汽车的是由千千万万个细小的零件所组成的,其进步和发展也是由各个细微+ o1 @! {2 B0 L0 M5 `; ~
的进步和变化所构成。除了从宏观上(外形、配置等)来把握汽车的变化趋势外,
5 m. |$ S: L/ m, s( [8 a也应该从细节上感受汽车进步带来的变化。汽车方向盘就是这样一个重要的零件,! [; S, d3 H" V. Y2 P" M! p4 i
驾驶员通过它来感受内饰的质感、底盘的操控感,以及来自地面的路感。+ ]: C$ X- y$ f

' m- B! S; x% g1 K6 f  一、方向盘进化史( D+ E" G# G5 A3 z1 |

/ _2 g1 W& P/ t  D! w* ?  最初的汽车方向盘设计来源于船舵,垂直安装在座椅前。舵不能说不好,但$ ?/ q$ x% K7 n# u/ }
是它会把汽车行驶中产生的剧烈振动传递给驾驶者,增加其控制方向的难度。当# M4 u1 k( }& d. d
发动机被改为安装在车头部位之后,由于重量的增加,驾驶员根本没有办法用舵
# \0 l' h3 y" l. f* @' t% T! s来控制汽车。方向盘这种新设计便应运而生,它在驾驶员与车轮之间引入的齿轮
2 q" H0 x. p- e5 c系统操作灵活,很好的隔绝了来自道路的剧烈振动。
* p  o2 i' M' u# S5 n: t' B- H$ Z: p8 a5 R9 f

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: |& ^+ a% f: c  在功能上,原始方向盘只具有转向功能,其光秃秃的造型持续了24年。后来,
+ A5 H& P2 c. G喇叭按钮被安装在方向盘上。八十年代后,出现了安装在方向盘中央的保护驾驶* e3 t2 h; v0 E, E/ P+ R
员头部的安全气囊,方向盘中央尺寸变大;九十年代至今,方向盘的功能已经趋& E' w: i! y' K. K* E+ u( w) _, b
于多样化、集成化,其中以F1赛车的方向盘功能集成化程度最高,几乎做到了除
: [* P6 |$ t! |$ Y: T3 r. O. V刹车和油门踏板外,所有车辆控制件全部集成于方向盘上。' t2 G" y; g( H6 y
. H9 e# C+ T  _: J  ~

3 ~! D2 n  J: y# @9 Y6 f0 q) Y2 [  y
  现在常见的集成于多功能方向盘上的功能键主要有:音响控制、车载电话、
4 R' c# x; C7 D拨片换挡、空调控制、定速巡航等。
* d$ I$ h( B8 ~2 x4 D4 ?' r# D; u
0 K2 h1 e) o! a, {. Z  二、方向盘平凡史1 w: w; K3 F" k$ m. A

3 s+ @. @3 ]8 A" K2 q) C5 f  看完汽车方向盘一系列的励志的进化史,再回归到平凡的现在。怎样才能从9 M, Z$ e" s& @; z
平凡中看到它不平凡的一面呢?有了,不平凡不就是由许许多多的平凡所构成的,
5 J" e) u- m1 ^8 g0 I& m' J就把市面上主流同级别汽车的方向盘放在一起,来个大比拼。这场面想想都觉得2 M5 M# T- x; x9 Z% z% F  j7 s+ }) x
很壮观,下面就让大家来见识一下这个壮观的场面。$ w9 x! \6 {7 {1 B

0 `# P9 {: T3 h& Y2 g  1.紧凑车型方向盘PK
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) G1 h! v, ?, [; L' O5 ?; y3 Z+ Y- H

; G. b3 T! d8 c  2.中级车方向盘PK
( u3 r# e2 R" G( ]' @, Q6 m+ J! C5 a8 t2 L

2 x  C' J5 @+ j4 B+ c0 Q! }/ c" M$ J9 J
  3.SUV 方向盘PK6 P5 d# ]; Y% m7 y% F9 z

. {  l' h! }' B( K, v! w2 m
' I1 [, L0 W; J
" f; C" v' I7 x. s8 Q  三、方向盘的疯狂史. T4 D2 q1 e/ x( P

, p  ?+ ]* o& V$ ?/ \  没有梦想,跟咸鱼有什么区别。汽车方向盘也一样,如果一直受制于那些条* |" s  G$ z; O3 n3 @3 X$ [# u
条框框,再也无法出众。其实,汽车方向盘也有一些让人不敢疯狂的梦。
8 \& u. l+ t$ M) Q# ~
) g; Y8 Q- c+ ^6 e4 O2 [* ^  1.带触摸屏的方向盘
. K7 o, |( p4 h  z: }9 n; w7 g
) G) N% Z3 W1 @$ b: q( ?3 ^. [( \
" s+ `  o6 I% ?9 @* T
' ^9 n0 h' K: Z5 [, S! x  随着智能设备的不断发展和更新,不仅是中控台,在路虎Vision概念车上,
, J2 q) |+ i6 g& x7 `: K方向盘的多功能按钮也被触摸屏所代替。; j8 |# Z4 o5 _8 k5 `

& q5 I; a% \; [" M6 ]
) z1 e7 m9 E/ c% T+ v
# n1 B2 G$ v% J; a) }) {  2.不圆滑的方向盘
0 ]$ F- ^& [& K
0 N# F: k1 Q$ T  u. f# O; N# p  普通方向盘一般是圆形的,主要是因为驾驶员在转向时,需要倒手,圆形的& S9 i" E& t7 U6 g  {+ Z4 q9 i4 V. s
方向盘可以在任何转向情况、任何握紧姿势下,保持手感一致。一般来说,方向# H, a9 U# D7 z  n, I0 X0 U
盘直径在365 ——385mm ,握把直径在30——50mm.' @( J/ r3 y0 T

) h) y3 P( w' e! m. ~: r  高端运动车型的方向盘,下方圆弧通常设置为平底。其实,主要的原因是运9 L! m" L1 I1 g+ z) d# T
动车型的转向机制与普通车型不同,一般都是一圈打死,方向盘下侧的圆弧,基
" }/ R0 y# U( x" U本用不到的。而目前在市场上一些定位运动化的车型(A 级和B 级车),也采用
4 ^# G" Q# y* R6 V5 y% K# z平底方向盘,这主要是为了造型需要,彰显个性,配合整车的运动化定位。& v& ^; ~1 U4 C/ X8 Q

6 N) n5 v, A& h$ @4 v2 j0 j9 _/ K- s* I; b1 @, E% E
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  3.脱离禁锢的方向盘7 [2 A6 p% X3 o" D$ q* k, z

- k3 \( Y. \; W+ P, I- A  一款由TRW 天合设计制造的汽车概念方向盘,其拥有众多智能化设计,能支2 H$ ^6 h* \9 B( J( v$ n0 p
持全自动驾驶和半自动驾驶。通过集成化感应手控系统和可移位的方向盘,司机0 H2 l" B3 ?: Q5 k+ e
能选择亲自驾驶,或让前排副驾上的人开车,还能开启自动驾驶模式。
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% @' Y5 I( v9 L" ?7 P# c

+ }8 T' n6 v# {% Q9 `" @( l9 T! y  四、总结, d% E5 \$ G) z) f8 [9 j0 m, t

4 \8 G7 o* h9 |* ^) a  也许随着科技的发展,最终方向盘也会被取消,以后的驾驶就跟玩游戏一样,
3 g6 ?0 ], Q. j* H+ X靠按键、手势、甚至意念来进行。但至少现在我们还是得老老实实地握紧方向盘,9 o, k- h; s, `& f% A+ p
感受着它给驾驶带来的痛苦和乐趣。
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