VW 2021年式小改款Atlas全尺寸休旅車公布設計草圖賣相超好(8p)

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% w/ z- [$ A/ P+ ?, Q4 p福斯(VOLKSWAGEN)旗下針對北美市場開發的全尺寸大型SUV休旅Atlas，台灣一度傳出可能導入，不過如Touareg 和Atlas這樣的全尺寸中大型SUV，並未被納入台灣福斯的車單中，但它在北美市場的熱銷程度有增無減，近日福斯美國分公司預告2021年將推出全新車型，並在官網上釋出三張設計草圖，就視覺部分來看，其實Atlas賣相極佳。

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雖然只是2021年式Atlas預告的設計草圖，但圖中所示，其實看起來已十分接近量車型。和現役車型相比，2021年式的Atlas造型基本上延續現役車款的設計，過在諸多細節上做了修飾。車頭部分，搭載全新設的梯形的進氣格柵，使車頭看起來更為霸氣。此外，車頭燈組也有新的造型，完全與水箱護罩格柵融合為一，同時LED日行燈一分為二，成為雙L造型。此外，它的下氣壩也變得更為立體。

車側與車尾部分的變化不大，僅做細節上的修飾，像是它有全新設計的輪圈，尾燈內部結構也同樣進行調整設計，並且融入和頭燈一樣的L造型元素，辨識度極高。內裝此次並未公布任何圖像資訊，不過據悉新款Atlas內裝改款主要在方向盤、中控螢幕、駕駛輔助系統的升級方面。

至於動力系統，仍搭載原來的2.0升渦輪增壓，以及3.6 升 V6兩顆汽油引擎，最大馬力各為238Ps和280Ps，傳動系統匹配的是8速自排變速箱，並提供四驅系統做為選配。
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; k5 V. \, C6 A$ k$ Q( P 賓士全新世代小型電動跨界休旅EQA提前曝光

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電動車是不可逆的大趨勢，2020年將會是全球電動車的元年。本周賓士（MERCEDES BENZ）在網路上全球首發全新2代GLA的同時，也預覽了2020年將會發表上市的全新純電動跨界休旅車EQA，它也將會是賓士下一世代小型掀背車的主力。

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7 ^- w% \% C1 ]3 g) H* E1 J 在三年前，即2017年的法蘭克福車展中，賓士‎推出純電動的三門掀背概念車EQA Concept，它曾在2018年台北車展中現身，不過按官方本周釋出同車名的EQA的預告圖，EQA量產車是一台5門的跨界休旅，而且賓士官方也預告它是一台純電動車。

‎一如先前市場流出的EQA的間諜照顯示，EQA將保留與它的傳統動力同級車GLA幾乎相同的設計和造型，不過在我們看到的間諜照的偽裝下，應該有一些差異才是，以凸顯它是EQ家族的電動車，而從間諜照看得出，至少它配備和GLA很不一樣具有空氣力學效益的輪圈，同時可預期它的車頭面板將會和EQC電動休旅一樣，是一個封閉式的格柵。

‎已知EQA將在2020年中某個時候首次亮相，在EQA發表上市之前，賓士將會利用配備在‎‎A250e和B250e‎‎的插電式油電複複合動力系統，運用 GLA之上，成為油電版GLA，使它具備更低的碳排放。戴姆勒的執行長Ola Kallenius曾向媒體表示，PHEV插電式油電複合動力版本將提供70公里的最大電動續航力，不過他並沒有說明這個數據是依照原來的NEDC標準或是WLTP測試標準。
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% D+ l6 b1 }  C6 b5 i* |2 g( K4 B ‎關於續航力，可以參考它的傳統動力兄弟車PHEV的表現，像是‎‎A-Class掀背車電力驅動的最大續航里程依WLTP則為 60至 68 公里，若依NEDC標準 為61 到69公里。A-Class Sedan四門房車，依WLTP 為61 到 69 公里，，若是NEDC標準則為 74 至 76 公里。B-Class小型MPV休旅，依WLTP則為56 到 67 公里，晏NEDC標準則為70到77公里。‎

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2017年EQA Concept



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HYUNDAI登2019 WRC年度車隊冠軍，ELANTRA Sport WRC冠軍紀念版飆速登場

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與F1一級方程式賽車、Le Mans法國利曼24小時耐久賽等活動並列賽車運動中最頂尖的賽事之一的WRC世界拉力錦標賽，不僅被視為賽車運動的最高殿堂，變化莫測的場地、天候等因素，對於車手與車廠更是極具難度的挑戰，HYUNDAI長期征戰WRC賽事斬獲大大小小分站冠軍及車手榮耀，今年賽季表現更上層樓，最終以380總分勇奪2019年度WRC世界拉力錦標賽車廠總冠軍頭銜。南陽實業舉辦奪冠榮耀活動，即起來店試乘體驗就送1:64 i20 WRC精品迴力車，數量有限送完為止，此外更加碼推出全新ELANTRA Sport WRC冠軍紀念版，建議售價76.9萬元起


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