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緊接著在法蘭克福車展之後,Porsche也立即發表了渦輪版的911 Turbo Cabriolet與911 Turbo S Cabriolet,為11月20日的洛杉磯車展預先加溫。顧名思義,這兩部車款就是911 Turbo與911 Turbo S的敞篷版本,都裝置了渦輪增壓引擎、後輪轉向轉向系統、寬了28mm的車體鈑件以及專屬的空氣力學外觀與後置引擎進風口,色彩相當鮮明。- K2 B# M4 y3 q* N
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911 Turbo Cabriolet/911 Turbo S Cabriolet擁有更強悍的性能與醒目外觀,是多金公子縱橫夜店的重要兵器
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至於敞篷部分,則使用了全新設計的輕量化骨架,它除了運作起來更加順暢,也有著較以往還漂亮的線條,在關閉時也能確保車身輪廓流暢;這套先進的電動架構,能在行車速度50km/h以下作動,無論是開啟或關閉的時間都不會超過13秒,效能相當卓越。- F9 i H( n/ s: W
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寬車體、進氣孔搭配主動升降尾翼,呈顯出極為強烈的性能感
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911 Turbo Cabriolet裝置了3.8升水平對臥引擎,並使用渦輪增壓系統,將輸出推升到520hp,能夠在3.5秒內完成0-100km/h衝刺,極速318km/h;在911 Turbo S Cabriolet之上,則利用了細部調整將動力拔擢至560hp,並將0-100km/h耗時縮減到3.2秒,最快同樣可達到318km/h。7 q8 O' f- F, ] B ]' ^) Z6 r
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更加現代化的內裝設定,搭配豐富的多媒體配備,兼顧性能與科技感
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7 B- v1 R2 P1 M0 S) w q/ } J除了動態表現出色,這對渦輪敞篷兄弟也針對供油與進排氣系統進行調節,並得以將每公升燃油的行駛里程提升到10.1公里以上,換算二氧化碳排放量約為231g/km,表現空前卓越。
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重新設定的四輪傳動與後輪轉向系統,能賦予本車更強的動態表現$ ?, L1 \) p9 i4 s. ?# p
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在目前,德國官方也已經提早為911 Turbo Cabriolet/911 Turbo S Cabriolet分別報出了174,431(約695.8萬台幣)與207,989(約829.2萬)歐元的基礎價格,並於12月開始販售;而從國內代理的強勢表現看來,也可望在明年上半就引進台灣。
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渦輪增壓水平對臥六汽缸引擎,除了輸出達到新巔峰,油耗表現也較以往進步了15% |
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